更新时间：2024-12-24 03:41:20 浏览次数:11 公司名称： 虎振技工学校
| 培训方式 | 全日制线下脱产学习，以实践为主 |
|---|---|
| 学期 | 1个月、4个月、8个月、1年、3年 |
| 学费 | 学期不同，收费不同，具体电话咨询 |
| 授课地点 | 保定市南二环1956号 |
| 开课日期 | 随到随学 |
| 招生条件 | 面向全国，14周-60周不限男女，均可报名 |
3），明代科学家宋应星在《天之开物》一书中，对锻焊和钎焊技术也作了详细的叙述，证实了当时人们懂得了在锻焊时使用熔剂，获得了较高的质量接头。
4），另外古时关于用响铜末者为大焊，用锡末者为小焊的记载，证实了我们至今还大量使用铜、银、锡及合金的钎焊方法
5）在秦始皇古墓中的铜马车就是大量采用了钎焊的焊接培训技术 
3、 焊接已成为关键的制造技术
焊接作为组装工艺之一，通常被安排在制造流程的后期或终阶段，因而对产品质量具有决定性作用。正因为如此，在许多行业中，焊接被视为一种关键的制造技术。
4、 焊接已成为现代工业不可分离的组成部分
在工业化发达的美国，焊接被视为“美国制造业的命脉，而且是美国未来竞争力的关键所在”。其主要根源就是基于这样一个事实：许多工业产品的制造已经无法离开焊接技术的使用。 
再者，你在教徒弟或学生时你也会提高自己的技术，所谓的教学相长就是这个道理。我有很深的体会。我觉的无可挑剔的方法教给学生后，他们掌握的在我眼里不是很好，但我发现他们的方法居然比我教的方法要好。
就说这么多吧，不要怪我说些大道理。所有的大道理是一个人要成功必须遵守的准则。 
车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
一、惰性气体保护焊：
目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用：
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。 
